NS Bikes RAG+ 2, marron
ID: 1748783
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En bref
Poids (approx.)
10.3 kg
Type de frein
frein à disque mécanique
Description
NS Bikes RAG+ 2, marron (olive rust)
En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.
RAG signifie "Road And Gravel", car le NS Bikes RAG 2 est un vélo de gravel incroyablement polyvalent qui peut être utilisé avec des pneus de course 700C ou des pneus de VTT larges 27.5x2.2", comme l'indique le 'PLUS' dans son nom. Parfait pour celles et ceux qui recherchent un drop bar polyvalent de qualité. Le RAG 2 est fiable pour les aventures passionnantes, les randonnées en gravel, les courses de CX difficiles, les trajets quotidiens et même les excursions rapides en vélo de course.
De plus, le nouveau RAG 2 a été doté d'un équipement moderne. Transmission SRAM APEX 1x11 rapports à large bande passante, freins à disque Rever et axes traversants avant et arrière. En 2022, le RAG 1 a été équipé d'un nouveau cadre en aluminium à la géométrie optimisée, d'une fourche en aluminium et de pneus WTB Riddler 45C particulièrement larges.
Détails
-
Pédales comprises :
Non
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Équipement
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Utilisation
Gravel
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Genre
Homme, Femme
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Informations principales
Total du nombre de vitesses:
11
Type:
Vélo non-électrique
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Cadre
Type:
Gravel
Type de matériau:
Aluminium
remarques supplémentaires:
NS Bikes AL
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Contenu de la livraison
Pédales incluses:
Non
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Dimensions
Poids (approx.):
10.3 kg
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Fourche
Construction:
Fourche rigide
Marque:
NS Bikes
Modèle:
Gravel+
Matériaux:
Carbone
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Dérailleur arrière
Type de transmission:
Dérailleur
Nombre de vitesses:
11
Marque:
Sram
Modèle:
Apex
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Commande de vitesse
Modèle:
Sram Apex
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Pédalier
Modèle:
FSA Omega 170 mm (S), 172,5 mm (M), 175 mm (L)
Plateau 1:
42 dents
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Boîtier de pédalier
Modèle:
FSA PF 68.5
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Chaîne
Modèle:
Sram PC1110
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Cassette
Transmission couronne dentée (dents):
11-42 dents
Modèle:
Microshift CS-G113
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Frein avant
Marque:
Par
Type:
4.0 Hydro-mécanique
Type de frein:
frein à disque mécanique
Diamètre du disque de frein:
160 mm
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Frein arrière
Marque:
Par
Type:
4.0 Hydro-mécanique
Type de frein:
frein à disque mécanique
Diamètre du disque de frein:
160 mm
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Levier de frein
Modèle:
Sram Apex
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Cintre
Construction:
Guidon de course
Modèle:
NS Bikes Flare 31.8, 420 mm (S), 440 mm (M/L/XL)
Matériaux:
Alu
Guidoline:
Selle Italia SMOOTAPE Gran Fondo
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Potence
Construction:
A-Head
Modèle:
NS Bikes Rag+ 31.8 70 mm (S), 80 mm (M), 90 mm (L), 100 mm (XL), Angle - 7°/+ 7° (flip flop)
Matériaux:
Alu
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Jeu de direction
Jeu de direction:
GW integrated tapered IS42/IS52, roulements étanches
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Selle
Selle:
Selle Italia X Superflow
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Tige de selle
Construction:
Breveté
Diamètre:
27.2 mm
Type:
Kalloy
Matériaux:
Alu
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Moyeu avant
Modèle:
NS Bikes, 100 x 15 mm
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Moyeu arrière
Modèle:
NS Bikes, 142 x 12 mm
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Jantes
Modèle:
Alex Draw 2.1P asymmetrical, 32h, Tubeless Ready
Matériaux:
Aluminium
Construction:
Chambre creuse
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Pneu avant
Taille (en pouces):
29
Largeur de pneu:
45 mm
Modèle:
WTB Riddler
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Pneu arrière
Taille (en pouces):
29
Largeur de pneu:
45 mm
Modèle:
WTB Riddler
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Année modèle
2022
l'article livré peut avoir été fabriqué au cours d'une année antérieure à l’année du modèle indiquée dans les spécifications techniques.
Référence produit
1748783
Avis de clients et clientes
UweB
Un super vélo
Traduit du/de l’ Allemand
à l’original
J'ai eu la moto après Pentecôte et j'en suis totalement satisfait. Il est venu dans une boîte... tout ce que j'avais à faire était d'ajouter la roue avant, le guidon et la selle. Compléter.
J'ai maintenant parcouru un bon 200 km. Rien ne secoue même sur les pavés. La selle est "confortable", l'ergonomie est correcte. Il accélère bien et je peux garder un rythme plus élevé plus longtemps. Que ce soit sur la route ou en tout-terrain, j'apprécie vraiment le vélo.
Seuls les freins sont un peu "faibles" ou vous avez besoin de plus de force manuelle qu'avec des freins purement hydrauliques. Jusqu'à présent, je m'entends très bien avec.
Il a vraiment beaucoup de points de vissage typiques des vélos de gravier. Idéal pour le bikepacking.
Dans l'ensemble, un excellent vélo de gravier qui n'est pas seulement beau, mais un vélo pour tout ce qui est amusant.
19.06.2021
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