Kona Lana'I, gris

Kona se souvient de son premier. Pour beaucoup d'entre eux, c'était une roue comme la Lana'i. Suffisamment abordable pour ne pas se sentir trop risqué, mais équipé de composants qui vous donnent la liberté d'explorer le terrain. Le Lana'i dispose de leviers de vitesses et de freins intégrés afin d'alléger le cockpit et est désormais disponible en trois tailles de roues : 26" pour la taille XS, 27,5" pour les tailles S et M et 29" pour les tailles L et XL. Avec une transmission à 8-Gang-Antrieb, des freins à disque accrocheurs et une fourche avec un débattement de 100 mm, le Lana'i est le moyen idéal pour découvrir ce que la vraie conduite sur singletrack peut offrir.

Kona 6061 Aluminium
Les alliages d'aluminium Kona 7005 et sont utilisés dans toute leur flotte de et de vélos d'asphalte. Le Kona 7005 et le 6061 sont tous deux des alliages robustes, durables et légers qui offrent des performances fantastiques et fiables, suffisantes pour des milliers de trajets. Une grande partie des tubes 7005/6061-Rohre sont conifiés et/ou façonnés, ce qui signifie que l'épaisseur de la paroi des tubes peut être augmentée ou diminuée et façonnée, ce qui permet à Kona d'ajuster finement la résistance et les caractéristiques de conduite d'un cadre donné en fonction de l'utilisation prévue.

Taux d'imposition interne
Les coussinets sont effectivement pressés dans le cadre et peuvent être facilement retirés. Un jeu de direction interne réduit également la hauteur d'empilage, ce qui permet de mieux régler la hauteur de la potence et du cintre et d'offrir au cycliste le meilleur ajustement possible.

Tube de direction rétréci
Une plus grande circonférence à l'extrémité inférieure du tube de direction répartit mieux les forces de choc, prolonge la durée de vie du jeu de direction lui-même et élimine les à-coups de freinage, tout en offrant une direction sûre. La force inhérente du design triangulaire signifie également une position de conduite plus forte et un meilleur équilibre, ce qui donne au conducteur plus de contrôle sur les terrains accidentés. Un tube de direction Zero-Stack à section conique amène la force là où elle est nécessaire - dans la cuvette inférieure du jeu de direction - et maximise la durabilité des roulements là où elle est nécessaire.