En bref
Description
Kona Coco, violet (purple)
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En raison de goulots d`étranglement et de retards dans les chaînes d`approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d`origine par des composants de qualité au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.
Compter les points de style. Le Coco est un hommage au vélo passe-partout classique européen. Le câble de dérailleur interne maintient les lignes propres et élancées, et les pneus increvables assurent une conduite sans stress. Avec ce vélo, cruiser dans le quartier est encore plus amusant. Kona ne vous en voudra donc pas si vous "avez oublié le lait/la bière/les vins" et que vous devez retourner au magasin pour les récupérer. Ne vous étonnez pas si vous faites tourner quelques têtes avec cette roue !
KONA 6061 Aluminium
Les alliages d'aluminium 7005 et 6061 de Kona sont utilisés dans toute la flotte de et de vélos d'asphalte. Le Kona 7005 et le 6061 sont tous deux des alliages robustes, durables et légers qui offrent des performances fantastiques et fiables, suffisantes pour des milliers de trajets. Une grande partie des tubes 7005/6061-Rohre sont conifiés et/ou façonnés, ce qui signifie que l'épaisseur de la paroi des tubes peut être augmentée ou diminuée et façonnée, ce qui permet à Kona d'ajuster finement la résistance et les caractéristiques de conduite d'un cadre donné en fonction de l'utilisation prévue.
Taux d'imposition interne
Les coussinets sont effectivement pressés dans le cadre et peuvent être facilement retirés. Un jeu de direction interne réduit également la hauteur d'empilage, ce qui permet de mieux régler la hauteur de la potence et du cintre et d'offrir au cycliste le meilleur ajustement possible.
Roues 650b-Laufr
Les roues et les pneus 650b-Laufr ont un diamètre total similaire à celui d'un pneu de gravier ou de banlieue 700c-Schotter traditionnel, mais avec un diamètre de jante plus petit et un pneu plus large et plus haut. Le volume d'air supplémentaire dans cette nouvelle génération de pneus urbains et pour surfaces mixtes signifie qu'ils peuvent être utilisés confortablement à une pression plus basse tout en roulant rapidement sur une grande variété de surfaces. C'est le meilleur des deux mondes.
Équipement
Vidéo
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